Рынок автокредитования в Казахстане в 2025 году стал одним из главных драйверов розничного кредитования, показав двузначные темпы роста и заметно усилив свое влияние на финансовый сектор, следует из анализа аналитического центра АФК.

По данным аналитического центра АФК, объем новых автокредитов за год вырос на 29,8% и достиг 2,4 трлн против 1,8 трлн тенге годом ранее. Таким образом, впервые этот сегмент сравнялся с ипотечным кредитованием.

Рост аналитики объясняют следующим:

• накопленным спросом на обновление автопарка;
• расширением продуктовой линейки;
• активным продвижением совместных программ банков и автодилеров;
• рост занятости и доходов;
• временное снижение ставок в рамках маркетинговых акций.

Параллельно меняется и поведение потребителей. Доля автомобилей, приобретаемых в кредит, в течение года достигала 53-80% от общего числа регистраций.

«Это свидетельствует о высокой роли кредитного финансирования и трансформации спроса, при которой автомобиль все чаще рассматривается не только как потребительский товар, но и как источник дохода», – подчеркивают аналитики.

Несмотря на быстрый рост портфеля (на 42%), уровень рисков остается относительно стабильным. Доля просроченной задолженности снизилась с 2,8% до 2,7% и остается ниже среднего уровня по розничному кредитованию. Связано это с обеспеченным характером автокредитов, а также строгим отбором заемщиков.

На это фоне отмечается и рост внутреннего производства: в прошлом году выпуск автомобилей вырос на 18%. Но этого все равно недостаточно, чтобы покрыть потребность рынка.

«По итогам 2025 года рынок автокредитования закрепился как один из значимых сегментов розничного кредитования, оказывающий заметное влияние как на динамику потребительского портфеля, так и на активность на автомобильном рынке в целом. Объем новых выдач достиг 2,4 трлн тенге, что соответствует примерно 1,5% ВВП страны и сопоставимо с крупнейшими сегментами розничного кредитования, в частности, с ипотечным рынком», – заключили в АФК.

Вместе с тем, рост кредитования, скорее всего, замедлится, так как главную роль играют: доходы населения, ставки, цены на авто и насыщение рынка.

«Во второй половине года начали проявляться признаки насыщения сегмента. После периода снижения ставки по автокредитам стали расти (с 14,6% до 22,9%) вслед за удорожанием фондирования и завершением маркетинговых программ, что сопровождалось снижением темпов новых выдач (-11,6% за четвертый квартал)», – говорится в публикации АФК.