Министерство энергетики Казахстана готово принять меры для стабилизации топливного рынка в случае резкого повышения розничных цен. Один из основных инструментов — использование запасов нефтепродуктов, накопленных на нефтебазах. Об этом сообщил министр энергетики Ерлан Аккенженов на брифинге в правительстве.

По словам главы ведомства, в стране имеется более 400 тыс. тонн бензина и свыше 400 тыс. тонн дизельного топлива. Кроме того, все крупные нефтеперерабатывающие заводы работают в штатном режиме и обеспечивают внутренний рынок необходимыми объемами продукции.

«Если будут какие-то большие всплески на АИ-92 и дизтопливо, государство, естественно, примет все необходимые меры для их погашения. Для этого у нас все инструменты есть. Первое — это прежде всего достаточные запасы топлива в стране», — заявил Аккенженов.

Министр подчеркнул, что сейчас нет оснований для возникновения ажиотажного спроса, который мог бы привести к резкому подорожанию бензина и дизеля. По его оценке, имеющиеся резервы и стабильная работа НПЗ позволяют поддерживать бесперебойные поставки топлива.

Цены формируются рынком

Отдельно министр прокомментировал прогнозы о возможном повышении к концу 2027 года стоимости бензина АИ-92 до 300 тенге за литр, а дизельного топлива — до 400 тенге.

Аккенженов напомнил, что в Казахстане действует рыночный механизм ценообразования. Государство не устанавливает предельные цены на нефтепродукты ни в оптовом, ни в розничном сегменте. Практика государственного регулирования была прекращена в феврале 2024 года.

С тех пор стоимость топлива определяется соотношением спроса и предложения. Поэтому министр не стал давать конкретных прогнозов относительно будущей динамики цен.

Почему на АЗС разные цены

По данным Минэнерго, сейчас бензин АИ-92 на казахстанских автозаправочных станциях продается по цене от 253 до 271 тенге за литр. Дизельное топливо стоит от 356 до 367 тенге.

Разницу в стоимости на разных АЗС министр объяснил неодинаковыми затратами операторов на реализацию нефтепродуктов. У одних компаний расходы ниже, у других — выше, что отражается на конечной цене для потребителей.

По мнению Аккенженова, такой разброс цен свидетельствует о действии рыночных механизмов и наличии конкуренции между заправочными сетями.

Контроль за топливным рынком

Параллельно государственные органы усиливают мониторинг отрасли. Агентство по защите и развитию конкуренции контролирует поставщиков нефти, оптовых продавцов нефтепродуктов, газозаправочные станции и АЗС.

Межведомственная комиссия также проводит аудит всей цепочки производства и реализации топлива — от нефтеперерабатывающих заводов до автозаправочных станций. Проверки направлены на оценку качества нефтепродуктов и связаны в том числе с жалобами потребителей.

Ранее депутаты обращали внимание на увеличение числа обращений граждан по поводу качества бензина АИ-95 и АИ-98. Руководитель фракции ОСДП Асхат Рахимжанов сообщал о случаях неисправностей автомобилей после заправки некачественным топливом. По его словам, ремонт поврежденных узлов может обходиться владельцам в 200–600 тыс. тенге.