Немецкий автоконцерн Volkswagen намерен направить около 16 млрд евро на сокращение персонала и реструктуризацию производственных площадок. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник, знакомый с расчетами компании.
Около 10 млрд евро из этой суммы может быть потрачено на расходы, связанные с сокращением до 60 тыс. рабочих мест по всему миру. Еще 6 млрд евро потребуется для поэтапного прекращения производства автомобилей на четырех предприятиях в Германии.
По предварительным расчетам, переориентация заводов в Эмдене и Цвиккау обойдется примерно в 1 млрд евро для каждой площадки. Затраты на предприятия в Ганновере и Неккарзульме могут достичь 2 млрд евро на каждый завод. Volkswagen пока официально не прокомментировал эти расчеты.
Решения о немедленном закрытии предприятий пока нет. Согласно утвержденному плану, в период с 2031 по 2034 год четыре завода могут прекратить выпуск новых моделей автомобилей. Компания рассмотрит возможность альтернативного использования этих производственных площадок.
Новая программа предусматривает сокращение еще около 50 тыс. рабочих мест в дополнение к ранее согласованным мерам. В результате общее количество упраздняемых должностей в Volkswagen может приблизиться к 100 тыс. Это около 15% персонала концерна, где работают примерно 650 тыс. человек.
Кроме того, Volkswagen планирует вдвое сократить модельный ряд и значительно упростить структуру своего предложения. Концерн намерен сосредоточиться на наиболее востребованных и прибыльных автомобилях, увеличить объем выпуска каждой модели и снизить постоянные расходы.
Руководство компании объясняет необходимость масштабных изменений избыточными производственными мощностями в Европе, усилением конкуренции со стороны китайских автоконцернов и влиянием американских импортных пошлин. По оценке Volkswagen, европейские заводы компании способны ежегодно производить примерно на 500 тыс. автомобилей больше, чем требуется рынку.
Особенно заметны проблемы на китайском рынке, который долгое время оставался одним из основных источников прибыли Volkswagen. Немецкий концерн не только теряет позиции в Китае, но и сталкивается с растущей конкуренцией китайских брендов в Европе.
В первом полугодии 2026 года чистая прибыль Volkswagen сократилась примерно на 30%. Глава концерна Оливер Блюме рассчитывает, что реструктуризация повысит рентабельность компании и высвободит средства для инвестиций в новые модели и технологии.
Наблюдательный совет Volkswagen одобрил программу реструктуризации на прошлой неделе. Однако ее реализация займет несколько лет и потребует дополнительных переговоров с профсоюзами, представителями работников и региональными властями Германии.
Похожие материалы
