В Казахстане за последние шесть лет реконструировали и отремонтировали 31 тыс. км автомобильных дорог. Из них 12,5 тыс. км пришлось на дороги республиканского значения, еще 18,5 тыс. км — на местную сеть.

Масштабное обновление дорожной инфраструктуры проводилось в рамках инициатив Главы государства по развитию транспортной сети. В 2020–2026 годах Министерство транспорта реализовало ряд крупных проектов, включая реконструкцию трасс «Астана – Алматы», «Талдыкорган – Усть-Каменогорск», «Актобе – Атырау – Астрахань», «Мерке – Бурылбайтал», «Калбатау – Майкапшагай», «Ушарал – Достык» и «Узынагаш – Отар».

Дороги стали более скоростными

Проведенные работы позволили улучшить техническое состояние дорожной сети. Доля республиканских дорог, соответствующих нормативным требованиям, выросла с 89% до 93%, местных — с 71% до 91%.

Почти вдвое увеличилась и протяженность четырехполосных трасс — с 2,3 тыс. до 4,4 тыс. км.

Модернизация дорог отразилась на времени в пути. На отдельных участках средняя скорость движения выросла с 60 до 140 км/ч, что позволило примерно вдвое сократить продолжительность поездок по ряду ключевых направлений.

Дорожная инфраструктура поддерживает туризм

Развитие транспортной сети также повысило доступность туристических объектов. Сегодня обеспечен проезд к 24 туристическим объектам.

Параллельно расширяется придорожная инфраструктура. За рассматриваемый период построено 412 объектов придорожного сервиса, а доля объектов, отвечающих нормативным требованиям, выросла с 66% до 94%.

Еще одним направлением стало расширение сети платных дорог. Если ранее платные участки охватывали около 700 км, то сейчас их общая протяженность достигла 6,2 тыс. км.

В Министерстве транспорта отмечают, что обновление дорожной сети способствует повышению безопасности, улучшению транспортной доступности регионов и укреплению транзитного потенциала страны. Развитая инфраструктура также создает условия для роста внутреннего туризма и дальнейшего экономического развития регионов.