Ведомство обеспокоено, что это может усугубить экологическую ситуацию в стране. В рамках внесенного в мажилис проекта Налогового кодекса предполагается введение различных коэффициентов для автомобилей в зависимости от их возраста: 0,7 для автомобилей старше 10 лет и 0,5 для авто старше 20 лет.

В министерстве экологии пояснили, что такая мера не будет способствовать снижению выбросов вредных веществ в атмосферу, а также не стимулирует покупку экологически чистых автомобилей.

Со своей стороны, Министерство национальной экономики отметило, что новый подход к налогообложению старых автомобилей призван учесть справедливость для владельцев транспортных средств, которые на протяжении нескольких лет обсуждали необходимость пересмотра налогов в зависимости от возраста и стоимости авто. В ведомстве считают, что такие изменения не окажут значительного воздействия на устаревание автопарка в стране.

Помимо этого, при ввозе автомобилей в Казахстан уплачиваются дополнительные налоги, такие как таможенные пошлины, НДС, акцизы и утильсбор, которые также зависят от года выпуска автомобиля.

Важно отметить, что в Казахстане сохраняется система налога на транспорт, где более мощные автомобили с большими объемами двигателя облагаются более высокими налоговыми ставками, что соответствует принципу "чем больше загрязняешь, тем больше платишь".