Казахстан на постоянной основе импортирует значительные объёмы сжиженного нефтяного газа (СНГ), чтобы закрыть дефицит на внутреннем рынке. Об этом сообщили в Министерстве энергетики РК.

🔍 Спрос превышает производство

Согласно данным ведомства, в 2024 году объём производства СНГ, предназначенного для внутреннего рынка вне товарных бирж, составляет 1,7 млн тонн.

Однако прогнозируемый объём потребления составит 2,6 млн тонн, что на 52,9% превышает уровень выпуска. Разрыв в 900 тыс. тонн вынуждает страну прибегать к регулярным внешним поставкам.

🌍 География импорта

По информации Минэнерго, ежемесячно в Казахстан завозится 20–25 тыс. тонн автогаза из:

• Германии

• Польши

• Китая

• России

• и других стран

Импорт стал важным элементом гибкой ценовой стабилизации, особенно в условиях повышенного летнего спроса.

🔧 Коммерческий ресурс и тенгизский газ

В летний сезон, когда потребление возрастает, дефицит восполняется не только за счёт импорта, но и за счёт:

• дополнительных резервов, выделяемых Минэнерго;

• коммерческих объёмов, поступающих от "Тенгизшевройл".

Таким образом, гибкая модель распределения ресурсов позволяет временно сбалансировать рынок.

🏭 Увеличение переработки — стратегический приоритет

Для системного решения проблемы Минэнерго заявляет о планах увеличения нефтепереработки с 18 до 28 млн тонн в год. Это возможно благодаря модернизации и расширению перерабатывающих мощностей, что создаст предпосылки для:

• роста объёма внутреннего производства СНГ;

• снижения зависимости от импорта;

• стабильности цен и логистики.

📈 Что это значит для экономики?

На фоне устойчивого роста спроса на автогаз в Казахстане — как среди частных потребителей, так и в логистическом секторе — энергетическая безопасность по СНГ становится критическим вопросом.
Импорт играет роль краткосрочной меры, но долгосрочное решение требует инфраструктурных изменений.
Предстоящие инвестиции в переработку — ключ к стабильности рынка и ценовой предсказуемости.